Küresel Elektrikli Araç Satışları Eylül'de Kırdığı Rekor İle Birlikte : İlk Kez 2 Milyonu Aştı

Küresel elektrikli araç pazarı, Eylül 2025’te yeni bir döneme adım attı: aylık satışlar 2,1 milyon adedi aşarak tarihte ilk kez bu seviyeye ulaştı. Bu gelişme, hem otomotiv sektörü hem de iklim politikaları açısından kritik bir milat olma potansiyeli taşıyor.

Çin, bu rekor büyümenin en belirgin lokomotifi konumunda. Tahmini verilere göre, dünya çapındaki satışların yaklaşık 1,3 milyonu Çin pazarından geldi. İç tüketim ile birlikte ihracat stratejileri, ülkenin bu alandaki hakimiyetini pekiştiriyor. Aynı dönemde Çinli otomobil üreticileri, AB pazarında agresif fiyatlandırma ve hızlı dealer yayılımıyla rekabeti kızdırdı.

Çin’de yükselen iç talep ve hâlâ aktif olan teşvik politikaları satışları yaklaşık 1,3 milyon adet seviyesine taşıdı. Avrupa’da satışlar %36 artarak 427.541’e ulaşırken, Kuzey Amerika’da tüketicilerin vergi indiriminden yararlanma çabası satışları %66 artırdı.

ABD’de tüketiciler Eylül sonundaki federal vergi kredisi paketinden faydalanmak için alımlarını öne çekti. Bu hareket, yılın dördüncü çeyreğinde pazarın daralacağı beklentisini beraberinde getiriyor.

Avrupa’da elektrikli araç satışları geçen yıla kıyasla %36 artış göstererek 427.541 adede ulaştı. Özellikle Almanya ve İngiltere gibi büyük pazarlarda devlet destekleri ve teşvik programları, tüketicileri harekete geçirdi. Kuzey Amerika’da ise ABD’de federal vergi kredisi dönemi sonlanmadan önce alımların yoğunlaşması, satışları %66 oranında yukarı çekti. Bu artışla birlikte bölge satışları yaklaşık 215.000 adede çıktı.

Amerikan otomobil üreticileri Ford ve GM, tüketicilerin vergi avantajlarını kullanabilmesi adına özel programlar açıkladı. Bu hamleler, teşvik süresinin sona ermesine rağmen satış momentumunu korumaya yönelik geçici stratejiler olarak yorumlanıyor.

Ancak bu hızlı yükselişin sürdürülebilirliği belirsiz. ABD pazarında vergi kredisi desteği sona erdikten sonra talep düşüşü bekleniyor. Avrupa’da da teşviklerin azalması ve piyasa doygunluğuna yönelik riskler dikkat çekiyor.

Porsche gibi markalar, artan maliyet baskısı ve küresel piyasa dalgalanmaları nedeniyle elektrikli model lansmanlarını geciktirme kararı aldı. Böylece yüksek maliyet ve arz zinciri sorunları sektörde yeni sınavlara neden oluyor.

Tüm bu gelişmeler, 2025’in son çeyreğinde elektrikli araç satışlarında yeniden dengelenme yaşanabileceğini işaret ediyor.