Tesla’nın ‘Mad Max’ Moduna Soruşturma Şoku

Tesla’nın Hız Sınırlarını Hiçe Sayan ‘Mad Max’ Modu Soruşturma Altında

Tesla’nın otonom sürüş sisteminde bulunan ve agresif sürüşe izin verdiği iddia edilen ‘Mad Max’ modu, resmi incelemeye alındı.
Bu mod, aracın şerit değiştirme kararlarını daha cesur ve hızlı bir şekilde almasına olanak tanıyor.
Ancak bazı kullanıcıların, sistemin hız limitlerini aştığı ve riskli manevralar yaptığı yönündeki şikayetleri, güvenlik kurumlarını harekete geçirdi.
Soruşturma, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından başlatıldı.
Kuruluş, Tesla’nın Full Self-Driving (FSD) yazılımında yer alan “Mad Max” seçeneğinin trafik güvenliği standartlarını ihlal edip etmediğini araştırıyor.
Tesla cephesi ise sistemin hâlâ beta aşamasında olduğunu ve sürücünün her zaman kontrolü elinde tutması gerektiğini savunuyor.
İnceleme öncelikli olarak ABD’de, özellikle Kaliforniya, Nevada ve Teksas eyaletlerindeki Tesla kullanıcı raporları üzerinden yürütülüyor.
Bazı Avrupa ülkelerinde de benzer şikayetler gündeme geldi; Avrupa Birliği Ulaştırma Komisyonu, konuyu yakından takip ettiğini açıkladı.
NHTSA, soruşturmayı Ekim 2025’in ortasında resmen başlattı.
Kurum, Tesla’dan yazılım güncellemeleri, sürüş verileri ve sistem log kayıtlarını talep etti.
İlk raporun 2026’nın ilk çeyreğinde yayımlanması bekleniyor.
“Mad Max” modu, Tesla’nın FSD yazılımında şerit değiştirme kararlarını hızlandırmak amacıyla geliştirilmiş bir seçenek.
Kullanıcılar, “Normal”, “Assertive” ve “Mad Max” olmak üzere üç farklı sürüş seviyesi seçebiliyor.
Ancak son raporlara göre “Mad Max” modu aktifken araç, şerit ihlali, hız sınırı aşımı ve ani sollama manevraları yapabiliyor.
Bu durum, sistemin “trafikte agresif sürüşü teşvik ettiği” iddialarını gündeme getirdi.
Tesla, savunmasında “Mad Max” modunun gerçek hız sınırlarını değil, algoritmik tahminleri kullandığını açıkladı.
Şirket, modun yalnızca “daha hızlı karar verme eğilimi” taşıdığını, fiziksel hız artışı sağlamadığını belirtti.
Buna rağmen bazı test videolarında Tesla araçlarının “Mad Max” modunda yasal hız sınırlarını %10-15 oranında aştığı gözlemlendi.

NHTSA, sistemin sürücülere yeterli uyarı yapıp yapmadığını ve yazılımın güvenlik riski oluşturup oluşturmadığını değerlendiriyor.

Tesla’nın “Mad Max” modu, otonom sürüş teknolojilerinin sınırlarını zorlarken güvenlik ve etik tartışmalarını yeniden alevlendirdi.
Kullanıcılar bu özelliği performans odaklı bir tercih olarak görse de, yetkililer “sürücü asistanının insan davranışlarını taklit etmemesi gerektiğini” savunuyor.
Eğer soruşturma sonucunda ihlal tespit edilirse, Tesla’nın yazılım güncellemesi yapması veya modu devre dışı bırakması gerekebilir.

Tesla, teknolojik yenilikte sınır tanımıyor; ancak bu kez “hız sınırlarını” biraz fazla zorlamış gibi görünüyor.