Beş Otomotiv Devi Mahkemede Emisyon Skandalı Büyüyor

1.6 Milyon Araç Sahibinden Beş Üreticiye “Emisyon Hilesi” Suçlaması

İngiltere’de 1.6 milyon dizel araç sahibi, aralarında Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan ve Peugeot/Citroën (Stellantis Grubu) markalarının bulunduğu beş otomotiv devine karşı emisyon testlerini manipüle ettikleri iddiasıyla toplu dava açtı. Bu dava, 2015’teki Volkswagen “Dieselgate” skandalından sonra Avrupa’da görülen en büyük çevre odaklı toplu dava olarak dikkat çekiyor.
Yargılama, Londra Yüksek Mahkemesi’nde (High Court) başladı. İlk duruşmalar Ekim 2025 itibarıyla yapıldı ve davanın 2026 yılı ortalarına kadar sürmesi bekleniyor. İngiltere hukuk tarihinde milyonlarca kişiyi etkileyen bu çapta bir dava ilk kez görülüyor.
Davacılar: Yaklaşık 1.6 milyon İngiliz araç sahibi — büyük çoğunluğu, 2012–2018 yılları arasında satılan dizel araçların sahipleri.
Davalılar: Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan ve Peugeot/Citroën (Stellantis).

Davacıların avukatları, üreticilerin araçlara “defeat device” (yani test sırasında emisyon değerlerini düşüren gizli yazılım) yerleştirerek çevre yasalarını ihlal ettiğini iddia ediyor.
Bu dava, yalnızca maddi tazminat taleplerini değil, aynı zamanda otomotiv sektöründeki çevre etiğini ve tüketici güvenini doğrudan ilgilendiriyor.
Eğer mahkeme davacıların lehine karar verirse, üreticiler milyonlarca sterlin tazminat ödemek zorunda kalacak ve benzer davaların Almanya, Fransa ve Hollanda’da da gündeme gelmesi bekleniyor.

Uzmanlara göre, karar “Dieselgate 2.0” olarak adlandırılan yeni bir sürecin başlangıcı olabilir.
Davacılar, araçların emisyon testlerinde çevre standartlarına uygun görünmesini sağlayan, ancak gerçek sürüş koşullarında çok daha fazla azot oksit (NOx) salınımına neden olan yazılımlar kullanıldığını öne sürüyor.
Bu durumun hem hava kirliliğini artırdığı, hem de tüketicilerin çevreci araç satın aldıklarına dair yanıltıldığı ifade ediliyor.

Mahkeme, araçlarda bu yazılımların bilinçli olarak mı, yoksa teknik hata sonucu mu bulunduğunu araştıracak.
Otomotiv devleri suçlamaları reddetti.

Mercedes-Benz sözcüsü: “Araçlarımız yürürlükteki tüm yasal gereklilikleri karşılamaktadır.”

Renault açıklamasında: “Bu iddiaların hiçbir teknik temeli yoktur.” ifadelerine yer verdi.

Davacı vekili Richard Green ise “Üreticiler çevre yasalarını değil, kâr oranlarını korumayı seçti.” diyerek tepki gösterdi.

Bu dava yalnızca İngiltere’deki araç sahiplerini değil, aynı zamanda Avrupa genelinde yaklaşık 10 milyon dizel araç sahibini etkileyebilir.
Eğer mahkeme emsal karar verirse, diğer ülkelerde de benzer tazminat davaları açılabilecek.